係留索（ロープ）はウインドラスに結びますか？ボートの安全のために不可欠な理由

はい、必ず係留索をクリートまたはその他の頑丈な箇所に結び付けなければなりません。 ウインドラスは、アンカーを上げ下げするためだけに設計された強力な機械であり、係留中のボートにかかる継続的かつ動的な荷重に耐えるようには設計されていません。ボートを保持するためにウインドラスに頼ると、その内部コンポーネントに過大なストレスがかかり、早期摩耗、壊滅的な故障、および安全でない係留状況につながります。

アンカーウインドラスは巻き上げ装置であり、構造的な固定箇所ではありません。風や潮流によってボートにかかる immense な力は、ウインドラスからボートのデッキにある専用の荷重支持クリートに移されなければなりません。

なぜウインドラスはクリートではないのか

ウインドラスの特定の役割とそのコンポーネントを理解すると、なぜそれを恒久的な固定箇所として使用できないのかが明らかになります。その設計は、直面する力とは根本的に相反しています。

ウインドラスの真の役割：巻き上げと巻き下げ

ウインドラスは、ギアモーターやその他のコンポーネントを備えた複雑な機械であり、主に1つのタスクのために力を増幅するように設計されています：垂直方向の巻き上げ。

その内部ギア、クラッチ、およびモーターは、海底からのアンカーとチェーンの重量を巻き上げるための、制御された短期間のストレスに対処するように設計されています。

係留中のボートにかかる力

係留中のボートには、 immense で予測不可能な水平方向の力がかかります。突風、潮流の変化、波のアクションは、アンカーロープの静止重量をはるかに超える可能性のある強力で急激な荷重を生み出します。

これらは、ウインドラスが対応するように作られている定常的な巻き上げ力ではありません。これらは、内部ギアとブレーキシステムにダメージを与える衝撃荷重です。

ジプシーとブレーキの役割

ジプシー（またはワイルドキャット）は、アンカーチェーンのリンクを掴むように特別に形状作られたホイールです。その歯は、スムーズな回収と展開のためにチェーンと係合するように設計されています。

ブレーキシステムは、チェーンを展開中の速度を制御するように設計されており、船全体の引っ張りに耐える永久的な高強度ロックとして機能するようには設計されていません。

アンカーを固定するための正しい手順

ウインドラスからボートの構造的な箇所に荷重を移すことは、安全な係留のための譲れないステップです。

ステップ1：アンカーをセットする

アンカーを展開し、適切なスコープ（ロープの長さ）を出す。アンカーがセットされ、保持されていると確信したら、ボートはウインドラスにかかっています。

ステップ2：スナバーまたはブライドルを取り付ける

スナバー（オールチェーンロープの場合）と呼ばれる別のロープを取り、頑丈なバウクリートに接続します。もう一方の端は、チェーンフックやローリングヒッチなどの特殊なフックを使用してアンカーチェーンに接続します。

ステップ3：荷重を移す

スナバーロープが張るまで、アンカーチェーンを少し余分に繰り出します。ウインドラスからスナバーとクリートに荷重が移るのがわかります。ウインドラスを通るアンカーチェーンは、この時点で緩んでいるはずです。

この操作により、ウインドラスにかかるすべてのストレスが取り除かれ、まさにこの目的のために設計された船体構造の一部であるクリートに移されます。ナイロンスナバーは、貴重な衝撃吸収性も提供します。

ステップ4：チェーンストッパーをバックアップとして使用する

多くのボートにはチェーンストッパーまたはポールバーが装備されています。この金属製のフラップまたはレバーは、チェーンがそれ以上繰り出されるのを物理的にブロックします。荷重がスナバーにかかった後、最終的なバックアップ対策としてこれを Engage します。

結ばないことのリスクを理解する

ウインドラスから荷重を移さないことは、軽微な見落としではありません。機器と安全に重大なリスクをもたらします。

ウインドラス破損のリスク

荷重をウインドラスに残しておくと、深刻で高価な損傷を引き起こす可能性があります。これには、ギアの破損、電動モーターの焼き付き、メインシャフトの曲がり、さらにはウインドラスが取り付けられているデッキのひび割れなどが含まれます。

アンカーがドラッグする危険性

最終的な故障は、突然の衝撃荷重によってウインドラスのブレーキまたはギアが破損し、アンカーがドラッグすることです。嵐の中や混雑したアンカレッジでのアンカーのドラッグは、ボーターが直面する最も危険な状況の1つです。

一般的な誤解

ウインドラスのブレーキが「十分な強度」で保持できると決して仮定しないでください。それは、制御された巻き下げを目的とした摩擦装置であり、悪天候時にボートが及ぼす可能性のある数千ポンドの力に耐えることができるポジティブロックではありません。

アンカーの適切な選択をする

正しい手順に従うことは簡単で、機器の寿命と船の安全を確保します。

機器の保護が最優先事項の場合： 必ずクリートに取り付けたスナバーを使用して、アンカー荷重をウインドラスのギアとモーターから完全に除去してください。
すべての状況での安全が最優先事項の場合： 構造的なクリートに荷重を移すことは、アンカーがしっかりと保持され、ストレス下で破損しないことを保証する唯一の信頼できる方法です。
適切な船乗りとしての心得が最優先事項の場合： アンカーをクリートにしっかりと固定することは、経験豊富な船乗りにとって、係留プロセスにおける基本的で譲れないステップです。

アンカーを頑丈な箇所に適切に固定することは、ボート、乗組員、そして水上での心の平和を守ります。

概要表：

ステップ	アクション	目的
1. アンカーセット	アンカーを展開し、スコープを出す。	アンカーが海底に正しくセットされていることを確認する。
2. スナバー取り付け	クリートからチェーンへスナバーロープを接続する。	ウインドラスから荷重を移す準備をする。
3. 荷重移動	スナバーが張るまでチェーンを繰り出す。	ウインドラスから構造的なクリートへすべてのストレスを移動させる。
4. ストッパー Engage	チェーンストッパーをバックアップとして使用する。	チェーンの繰り出しに対する追加の安全ロックを提供する。

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