2番目のタイプのホイストは、2つの異なる機械的動作を使用して負荷を制御します。それはモーター駆動の持ち上げとブレーキ制御の重力アシスト降下です。持ち上げ時には、モーターが作動してドラムを回転させ、負荷を持ち上げます。降下時には、モーターは切り離され、ブレーキシステムが負荷自体の重量によってドラムが巻き戻される速度を制御します。
重要な洞察は、このホイストが非対称に動作することです。モーターは一方向、つまり上向きにのみ動力を供給します。降下プロセスはモーターによって動かされるのではなく、ブレーキによって完全に管理される制御された解放です。
コア原則：2つの部分からなるシステム
このホイスト設計は、負荷を移動するタスクを2つの根本的に異なる操作に分離します。この機械的なシンプルさがその特徴です。
持ち上げの動力
持ち上げるとき、システムは直接的な動力伝達メカニズムとして機能します。クラッチが係合し、単速モーターとドラムの間に確実な接続を形成します。
モーターの前方回転がドラムを回転させ、それがロープまたはチェーンを巻き取り、一定速度で負荷を持ち上げます。
降下の制御
負荷を降下させるには、プロセスが逆転し、動力源が取り除かれます。クラッチが解除され、モーターがドラムから切り離されます。
重力下にある負荷の重量が、ドラムを反対方向に回転させる力となります。ブレーキは、この降下速度を制御する唯一のメカニズムであり、負荷の自由落下を防ぎます。
メカニズムの分解
3つのコンポーネントが連携して、この制御された動きを実現します。モーター、クラッチ、ブレーキです。それぞれが特定の限定的な役割を担っています。
単速モーター
モーターの唯一の仕事は、単一の方向に回転力を供給することです。これにより、電気的および機械的な設計が簡素化されます。逆転したり可変速を提供したりする必要がありません。
クラッチの役割
クラッチは機械的なスイッチとして機能します。持ち上げ時にはモーターをシステムに接続し、降下時には完全に隔離します。
ブレーキの重要な機能
ブレーキは、降下操作中の安全性と制御にとって最も重要なコンポーネントです。落下する負荷の潜在エネルギーを吸収し、熱として放散させ、安全で制御された速度で降下が行われることを保証します。
トレードオフの理解
この設計のシンプルさは、特定の用途に適した明確な利点と制限を生み出します。
利点：シンプルさと信頼性
非逆転の単速モーターを使用することで、設計の複雑さが最小限に抑えられます。可動部品が少なく、よりシンプルな電子機器は、より堅牢で耐久性があり、コスト効率の高い機械につながることがよくあります。
制限：降下時の動力制御の欠如
モーターが切り離されているため、負荷を「動力で降ろす」ことはできません。降下の制御は受動的であり、完全にブレーキに依存します。これは、モーターを昇降の両方に使用するシステムよりも精度が低い場合があります。
安全上の考慮事項：ブレーキの完全性
降下操作全体の安全性は、ブレーキの性能にかかっています。壊滅的な故障を防ぐために、ブレーキシステムの適切なメンテナンスと点検は絶対に不可欠です。
用途に合わせた適切な選択
このホイストの操作ロジックを理解することは、それがあなたのニーズに合っているかどうかを判断する鍵となります。
- 簡単な持ち上げ作業における信頼性とコスト効率を最優先する場合：この設計は、機械的なシンプルさと堅牢性により、優れた選択肢です。
- 負荷の精密な配置や可変速制御を最優先する場合：負荷を昇降の両方で積極的に動かす、逆転可能または可変周波数ドライブ（VFD）モーターを備えたホイストを検討する必要があります。
最終的に、適切なホイストを選択することは、その基本的な動作原理をタスクの特定の要求に合わせることにかかっています。
概要表：
| 操作 | メカニズム | 動力源 |
|---|---|---|
| 持ち上げ | クラッチが係合し、モーターがドラムを回転させる | 電動モーター |
| 降下 | クラッチが解除され、ブレーキが降下を制御する | 重力（負荷重量） |
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