アンカーウインチを使用する場合、チェーンの主な考慮事項は、保持力を決定する重量と、特定のウインチシステムとの互換性です。チェーンの長さと種類は、ウインチの設計(オールチェーンロープ用のジプシーか、ロープとチェーンのコンビネーションロープ用のドラムか)と、係留する海底の種類とのバランスを取る必要があります。
主な課題は、チェーンの重量が提供する優れた保持力と、船上の重量、機器の互換性、および潜在的な環境への影響という実用的なトレードオフとのバランスを取ることです。
原則:なぜチェーンはそれほど効果的なのか
チェーンは、確実な係留システムの基盤であり、その機能を理解することが、ウインチで正しく使用するための鍵となります。
カテナリーが保持力を生み出す仕組み
アンカーの役割は、海底に食い込むことです。牽引力が水平で、海底に平行である場合に最も効果を発揮します。
チェーンの大きな重量は、カテナリーとして知られるたるみを作り出します。この曲線により、船が風や波で動いても、アンカー自体への牽引力は水平に保たれ、外れるのを防ぎます。チェーンが多いほど、重量が増し、より効果的なカテナリーが得られます。
船の種類が重要な理由
カタマランへの言及は重要です。幅広のため、カタマランはモノハルよりも係留中にアンカーで前後により多く「揺れ動く」傾向があります。
長いチェーンの重いカテナリーは、この動きに対する優れたショックアブソーバーとして機能し、よりスムーズな体験を提供し、アンカーへのストレスを軽減します。

ロープとウインチを合わせる
使用するロープとチェーンの組み合わせ(「ロープ」)は、お持ちのウインチの種類に合わせる必要があります。主に2つのシステムがあります。
オールチェーンロープとジプシー
大型船は、オールチェーンロープを使用することがよくあります。このシステムには、チェーンリンクを正確にグリップするように設計されたポケットを備えた、ジプシーと呼ばれる特殊なタイプのウインチホイールが必要です。
これは、ヘビーデューティ係留にとって最も堅牢で信頼性の高いシステムですが、船首にかなりの重量が加わります。
コンビネーションロープとドラムウインチ
多くのレクリエーションボートは、コンビネーションロープを使用しています。これは、はるかに長いロープに接続された短いチェーンで構成されています。これは、単にロープ全体を大きなスプールに巻き取るドラムウインチによって管理されます。
このセットアップはかなりの重量を節約しますが、重要な複雑さのポイントをもたらします。それはロープとチェーンの間の接続部です。
トレードオフとリスクを理解する
チェーンは非常に効果的ですが、その使用には重要な妥協と潜在的な問題が伴い、すべての船長が管理する必要があります。
「ドラムの固着」の問題
ドラムウインチでは、硬いチェーン部分が最初にドラムに巻き付けられ、次に柔らかく柔軟なロープが続きます。
張力がかかると、ロープは柔軟性のないチェーンリンクの隣にきつく挟まることがあります。この「固着」は、回収中にウインチがジャムする原因となる可能性があります。一部のユーザーが行っているように、ロープの一部を取り外すと、ドラム上のスペースが増え、圧力とジャムの可能性が軽減されます。
船上の重量の欠点
船首ロッカーにあるチェーンの1キログラムは、船の性能に悪影響を与える可能性のある重量であり、特に荒れた海では、船が遅くなり、応答性が低下する可能性があります。確実な係留の必要性と船の操縦特性とのバランスを取る必要があります。
海底へのリスク
オールチェーンロープは、敏感な海洋環境に破壊的である可能性があります。船が風と潮で揺れると、重いチェーンが海底をドラッグします。
この作用は、脆弱なサンゴ礁を破壊し、重要な海草床を引き裂く可能性があります。そのような地域では、はるかに短いチェーンリーダーまたは特殊な係留技術を使用することが、責任ある船員の重要な部分です。
システムに最適な選択をする
あなたの決定は、あなたの船、あなたのウインチ、そしてあなたが最も頻繁に行う係留の種類によって導かれるべきです。
- 過酷な天候で最大の保持力を最優先する場合:適切にサイズ設定されたジプシーで管理されるオールチェーンロープは、最も安全な構成です。
- トレーラーボートまたは小型船での重量削減を最優先する場合:ドラムウインチ上のコンビネーションロープチェーンロープは非常に効果的ですが、接続部に細心の注意を払い、ドラムの固着の可能性に注意してください。
- 環境的に敏感な地域で頻繁に係留する場合:カテナリーに必要な長さにチェーンの長さを最小限に抑え、代替として重いアンカーを備えたロープのみのロープの使用を検討してください。
これらの原則を理解することで、水上での最大の安全性と信頼性のために、アンカーウインチとロープを構成できます。
概要表:
| 考慮事項 | 主な要因 | システムへの影響 |
|---|---|---|
| チェーン重量 | 水平牽引のためのカテナリーを作成する | アンカー保持力を最大化する |
| ウインチタイプ | ジプシー(オールチェーン)対ドラム(ロープチェーン) | ロープの互換性とセットアップを決定する |
| 船の種類 | モノハル対カタマラン | 衝撃吸収に必要なチェーン長に影響する |
| 海底の種類 | 敏感な環境(例:サンゴ) | 損傷を最小限に抑えるために、より短いチェーンが必要になる場合がある |
| 船上の重量 | 船の性能と操縦性に影響する | セキュリティと船の応答性のバランスを取る |
係留システムを最大限の安全性で構成する
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