コンクリートミキサートラックは、コンクリートを効率的に運搬・混合するために設計された特殊車両です。その主要コンポーネントは、輸送中の適切な混合と建設現場での正確な打設を確実にするために連動します。油圧システムを動力源とする回転ドラムには、コンクリートの一貫性を維持する内部ブレードが含まれています。水タンクのようなサポート・システムは現場での調整を可能にし、頑強なエンジンと多軸設計は高荷重に対応します。これらのコンポーネントが一体となって、トラックが混合と輸送という2つの機能を果たすことを可能にしており、生コンクリートを連続的に供給しなければならない大規模建設プロジェクトに不可欠なものとなっています。
キーポイントの説明
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回転ドラム
- 輸送中にコンクリートを保持し、混合する中心的なコンポーネント。
- 効率的な打設のために傾斜した形状に設計されています。
- 内部のスパイラルブレードが骨材の均一な混合を保証
- ミキシングと輸送モードに応じて回転速度を調整可能
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混合メカニズム
- 内部のタービンブレードまたはスパイラルフィンが折りたたみ/撹拌作用を生み出す
- 輸送中のコンクリートの偏析を防止
- 建設用ミックスで一般的な粗骨材を扱えるよう設計
- ブレード構成はドラム容量により異なる（通常6～12立方ヤード）
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油圧システム
- ドラム回転の動力源（通常1～14 RPM）
- コンクリートの積み込みと注入のためにドラムの傾きを制御します。
- トラックの駆動システムから独立して作動します。
- 最新のシステムでは、さまざまなミックスタイプに対して正確な速度制御が可能です。
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水タンク
- 混合調整用に100～300ガロンを保持
- 計量ディスペンス・システムは水とセメントの比率を維持します。
- 特殊コンクリート用の混和剤タンクを含むモデルもあります。
- 長距離輸送時のスランプ維持に重要
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シャーシとパワートレイン
- 重量配分のための3軸以上の頑丈なトラックフレーム
- 250～400馬力以上のエンジン（ドラムサイズによる）
- 4万ポンド以上の積載量に対応する強化サスペンション
- 油圧操作用の独立したPTO（パワー・テイクオフ
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制御システム
- ドラムの回転と傾斜を制御するフロント・マウント・コントロール
- 最新のユニットは自動スランプ管理機能を備えています。
- 安全インターロックにより、偶発的な排出を防止
- ミックストラッキング/モニタリングシステムを含むものもあります。
コンクリートミキサー コンクリートミキサー トラックの設計は、混合効率と輸送の信頼性の両方を優先しています。強力なエンジンが正確に設計されたドラムを回転させる油圧システムを駆動する一方で、水システムは輸送中に混合物の品質が損なわれないようにします。この統合により、請負業者は必要なときに正確に混合されたばかりのコンクリートを受け取ることができ、廃棄物を減らし、現場の生産性を向上させることができます。現代の技術革新はこれらのシステムを強化し続けており、一部のトラックは現在、リアルタイムの混合物モニタリングとセンサーデータに基づく自動加水のためのテレマティクスを備えています。
総括表：
| コンポーネント | 機能 | 主要機能 |
|---|---|---|
| 回転ドラム | 輸送中のコンクリートの保持と混合 | 注入用の傾斜形状、内部スパイラルブレード、調整可能な回転速度 |
| 混合メカニズム | 偏析を防ぎ、均一な混合を実現 | タービンブレードまたはスパイラルフィン、粗骨材の取り扱い |
| 油圧システム | ドラムの回転と傾斜を駆動 | 独立運転、正確な速度制御（1-14 RPM） |
| 水タンク | 輸送中の水セメント比を維持 | 100～300ガロン、定量吐出、オプションの混和剤タンク |
| シャーシとパワートレイン | 高荷重に対応し、作業を強力にサポート | 3軸以上、250～400馬力エンジン、強化サスペンション |
| 制御システム | ドラムの回転、傾き、混合品質を管理 | 自動スランプ管理、安全インターロック、混合物追跡 |
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