生コンクリートの現場搬入における制限とは？コストのかかる遅延を避けるための計画を立てましょう

生コンクリートの主な現場搬入制限は、配送トラックの immense な重量です。標準的な生コンクリートトラックは、満載時に最大32トンにもなるため、安全な通行と操作のために非常に頑丈で安定した地面が必要です。

中心的な課題は、コンクリートを現場に届けることだけでなく、配送車両が損傷を引き起こしたり、立ち往生したりすることなく、安全に敷地内を移動できることを確実にすることです。適切な現場評価は必須です。

2つの中心的な搬入課題

すべての現場計画は、車両の重量と物理的な寸法の2つの基本的な車両制約を考慮する必要があります。どちらか一方を見落とすと、コストのかかる遅延や損傷につながる可能性があります。

満載の生コンクリートトラックは、 immense な地盤圧力をかけます。32トンにも達するこの重量は、重量商業交通用に設計されていないあらゆる表面にとって重大なリスクとなります。

これには、住宅の私道、古い橋、浄化槽システム、および締固められていない、または柔らかい地面が含まれます。搬入経路は、複数回の配送が必要な場合に、この荷重を繰り返し支えるのに十分なほど堅固で安定している必要があります。

重量を超えて、標準的なトラックの sheer なサイズも慎重な計画が必要です。ドライバーは、旋回、後退、および打設のためのシュートの位置決めに十分なクリアランスを必要とします。

電線や木の枝などの頭上の障害物、およびゲートと搬入路の幅を考慮してください。大型トラックは旋回半径が大きいため、都市部や住宅地でのタイトなコーナーは大きな課題となります。

標準的なトラックが実現不可能な場合、いくつかの特殊車両や方法を使用できます。これらのオプションは柔軟性を提供しますが、それ自体に考慮事項があります。

重量制限がある、または搬入が困難な現場では、「ミニミキサー」トラックが最も一般的なソリューションです。これらの小型車両は、通常約4立方メートルのコンクリートを積載します。

それらの軽量で小型のフットプリントは、フルサイズのトラックが非現実的または損傷を引き起こす可能性のある都市部や住宅のプロジェクトに ideal です。

さらに制限の厳しい現場では、1.25立方メートルしか積載できない非常に小型のミキサーが利用可能です。これらは、ミニミキサーでさえ処理できない狭い路地や重量制限のある表面を移動できます。

小型配送車両を選択することは、コストなしではありません。それらは搬入の問題を解決しますが、新しい物流的および財政的な考慮事項をもたらします。

小型トラックは、体積あたりの効率が低くなります。ミニミキサートラックで配送されるコンクリートの1立方メートルあたりのコストは、同じ総体積に対する人件費と輸送費の増加により、標準トラックよりも高くなります。

プロジェクトで大量のコンクリートが必要な場合、小型トラックに頼ることは、個別の配送が増えることを意味します。これにより、積荷間の交通遅延の可能性が高まり、打設の連続性が中断され、スラブの最終的な品質に影響を与える可能性があります。

あなたの決定は、現場の搬入能力とプロジェクトの体積要件の現実的な評価に基づいているべきです。

最終的に、徹底的な現場検査がコンクリート配送計画において最も重要なステップです。

課題	主な制約	潜在的なソリューション
車両重量	最大32トンは弱い表面を損傷する可能性がある	より軽量なミニミキサーまたは小型バッチトラックを使用する
物理的なサイズ	大きな旋回半径には広くてクリアな搬入路が必要	頭上のクリアランスと操作スペースを計画する
コスト効率	小型トラックは単位あたりのコストが高い	搬入ニーズとプロジェクトの体積および予算のバランスをとる