適切なウインチの選択は、安全性とパフォーマンスの両方にとって重要な決定です。必要なウインチのサイズを決定する主な要因は、車両の総車両重量定格（GVWR）と、回収中に直面する実際の抵抗を考慮した安全係数です。
車両の重量は出発点にすぎません。適切なウインチサイズは、泥にはまった車両、坂道にある車両、またはその他の理由で故障した車両を牽引するために必要な大幅な追加力も考慮する必要があります。このため、単純な重量の一致では決して十分ではありません。
コアサイジングの計算式
ウインチを選択するための普遍的に受け入れられている出発点は、簡単な計算です。この計算式は、理想的な条件下での安全な回収に必要な最小限の電力を確立します。
総車両重量定格（GVWR）とは何ですか？
総車両重量定格（GVWR）は、メーカーによって指定された車両の最大運用重量です。これには、車両自体、燃料、乗客、およびすべての貨物が含まれます。
通常、GVWRは運転席側のドアの敷居の内側にあるステッカーで見つけることができます。この数値は、車両の潜在的な最大積載量を示すため、「縁石重量」という軽い重量ではなく、この数値を使用することが重要です。
1.5倍の係数の説明
業界標準のルールは、車両のGVWRに1.5を掛けることです。この結果は、ウインチを検討すべき最小定格容量です。
たとえば、トラックのGVWRが6,000ポンドの場合、探すべき最小ウインチ容量は9,000ポンド（6,000 x 1.5 = 9,000）です。
最小限では常に十分ではない理由
1.5倍のルールは基準を提供しますが、実際の回収状況が理想的であることはめったにありません。いくつかの要因により、必要な力が増加し、より強力なウインチへの投資が賢明になります。
抵抗の影響
単純な計算では、深い泥の吸引、水中での牽引による抵抗、または急な坂道を車両を牽引するために必要な immenseな力を考慮していません。これらのシナリオのそれぞれが、牽引に「実効重量」を追加します。
この追加の抵抗は、最小サイズのウインチの容量を簡単に超え、ウインチが停止したり、過熱したり、故障したりする可能性があります。
車両の改造の考慮
車両にスチールバンパー、荷物付きのルーフラック、または大型タイヤなどの重いアフターマーケットパーツが改造されている場合、実際の重量は工場のGVWRを超える可能性があります。
乗数に適用する前に、この追加重量を考慮して、最初からウインチのサイズが小さすぎないようにする必要があります。
より大きな安全マージンのための「2倍のルール」
これらの理由から、多くの経験豊富なオフロード愛好家や回収専門家は2倍の係数を支持しています。このより高い係数を使用すると、重要な安全マージンが得られます。
車両のGVWRの2倍定格のウインチは、より少ない負荷で動作し、より低温で動作し、予期せぬ困難な回収を自信を持って処理するために必要な予備電力を備えています。6,000ポンドのGVWR車両は、理想的には12,000ポンドのウインチとペアリングされます。
トレードオフの理解
ウインチの選択は、単に最も高い数字を選ぶだけではありません。容量と実用的な考慮事項のバランスをとる必要があります。
「大きすぎる」ウインチの欠点
大幅に大きすぎるウインチは重く、車両のサスペンションに余分な負荷がかかります。また、より多くの電力を消費するため、それをサポートするために車両のバッテリーとオルタネーターのアップグレードが必要になる場合があります。
「小さすぎる」ウインチの危険性
サイズが小さすぎるウインチは重大な安全上の危険です。重要な回収中にラインが切れたり、モーターが焼き付いたりして、立ち往生したり、損傷や怪我を引き起こしたりする可能性があります。
トレーラー積載のためのサイジング
車輪が転がる車両をトレーラーに積載するには、泥からのデッドウェイト回収よりも少ない力で済みます。ただし、安全で効率的な操作のためには、積載する車両の最も重い重量の少なくとも2倍の容量のウインチを選択することをお勧めします。
目標に合わせた適切な選択
車両のGVWRと主な使用例を使用して、適切な容量を決定してください。
- 主な焦点が、標準車両の偶発的な回収である場合：標準の1.5倍GVWR計算式は、信頼性の高い最小容量を提供します。
- 主な焦点が、本格的なオフロードまたは改造車両の回収である場合：自信のある安全マージンを確保するために、車両のGVWRの2倍定格のウインチを目指してください。
- 主な焦点が、転がる車両をトレーラーに積載することである場合：積載を計画している最も重い車両の重量の少なくとも2倍の容量のウインチを選択してください。
単純な計算式を超えてニーズを評価することで、最も必要なときに信頼性の高い電力と安全性を提供するウインチを選択できます。
概要表：
| 要因 | 説明 | 主な考慮事項 |
|---|---|---|
| GVWR（総車両重量定格） | 車両の最大運用重量。 | 縁石重量ではなく、GVWRステッカーを使用してください。 |
| 1.5倍の係数（最小） | GVWR x 1.5。標準的な回収の基準。 | 6,000 lb GVWR = 9,000 lb最小ウインチ。 |
| 2.0倍の係数（推奨） | GVWR x 2.0。重要な安全マージンを提供します。 | 困難な地形や改造車両に最適です。 |
| 実際の抵抗 | 泥、坂道、水はかなりの牽引力を追加します。 | より高容量のウインチは、予期せぬ抵抗を処理します。 |
| 車両の改造 | アフターマーケットパーツ（バンパー、ギア）は重量を増やします。 | 乗数を適用する前にGVWRを再計算してください。 |
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