コンクリートミキサーのブレーキシステムの検査は、サービスブレーキ(フットブレーキ)とパーキングブレーキ(ハンドブレーキ)の両方に対して個別の機能テストを含む、重要な安全手順です。このプロセスにより、車両は操作中に安全に制御され、静止時に確実に固定されることが保証されます。完全なテストには、視覚検査と、制御された低速での機能テストが含まれます。
ブレーキテストの主な目的は、ミキサーが停止するかどうかを確認するだけでなく、システム全体の完全性を確認することです。包括的なチェックは、視覚検査と機能テストを組み合わせて、壊滅的な故障を防ぎ、オペレーターの安全を確保します。
基礎:テスト前の検査
機能テストを実行する前に、徹底的な事前チェックが不可欠です。これにより、すでに目に見えて損傷しているシステムをテストしていないことを確認できます。
環境の確保
常に、ミキサーが安定した平坦な地面にあることを確認することから始めます。車両周辺のエリアは、安全なテストゾーンを提供するために、人員や障害物がないようにする必要があります。
視覚ウォークアラウンドの実施
車両の下を覗き、油圧作動油の漏れの兆候がないか確認してください。これは、ブレーキラインが損傷している可能性を示している可能性があります。目に見えるすべてのブレーキコンポーネント、リンケージ、ホースがしっかりと固定されており、明らかな損傷や過度の摩耗の兆候がないことを確認してください。

機能ブレーキテストの実施
事前チェックが完了したら、機能テストに進むことができます。これは意図的で段階的なプロセスです。
ステップ1:静止パーキングブレーキ(ハンドブレーキ)テスト
エンジンを始動し、ミキサーを静止させた状態で、パーキングブレーキをしっかりと作動させてください。
トランスミッションをローギアに入れ、ゆっくりと前進圧力をかけます。車両は動かないはずです。これにより、パーキングブレーキが機械を所定の位置に保持する能力が確認されます。
ステップ2:サービスブレーキ(フットブレーキ)テスト
パーキングブレーキを解除し、ミキサーをゆっくりと、歩行速度(時速3〜5マイル以下)で前進させます。
サービスブレーキをしっかりとスムーズにかけます。車両は、片側に急に引っ張られることなく、または異常な研削音やきしみ音を立てることなく、完全に停止する必要があります。ブレーキペダルは、柔らかくなく、「スポンジ状」でなく、しっかりと感触があるはずです。
ステップ3:すべての操作コントローラーのチェック
これらのチェックを実行している間、他のすべての操作コントロール(レバー、ボタン、スイッチ)が正しく機能していることを確認することは良い習慣です。これにより、生産的な作業を開始する前に、機械の完全な制御が保証されます。
避けるべき一般的な落とし穴と警告サイン
警告サインを特定することは、テスト自体と同じくらい重要です。根本的な問題を明らかにする「合格」したテストでも、重要な安全信号となります。
「スポンジ状」のペダルを無視する
フットブレーキをかけたときに柔らかくスポンジ状の感触があるのは、油圧ラインに空気が入っているか、作動油が漏れている可能性のある典型的な兆候です。これには、資格のある整備士による即時の対応が必要です。
ブレーキの遅延または応答の遅さを軽視する
ブレーキをかけたときに、ミキサーは即座に応答する必要があります。遅延は、摩耗したコンポーネントや作動油圧の低下など、ブレーキシステムの問題を示しています。
音響警告を無視する
ブレーキ中のきしみ音、研削音、またはクリック音は、ブレーキパッド、シュー、またはその他の機械部品の摩耗の明確な兆候です。これらの音は決して無視してはなりません。
目標に合わせた適切な選択
あらゆるブレーキテストの目標は、安全を保証することです。この手順をどのように適用するかは、あなたの役割によって異なります。
- 日々の運用が主な焦点である場合:ミキサーを使用する前に、毎日、静止パーキングブレーキと低速サービスブレーキのテストを実行してください。
- 機器メンテナンスが主な焦点である場合:この手順を、ブレーキ作動油レベル、パッドの厚さ、およびラインの完全性のチェックを含む、より詳細な診断のベースラインとして使用してください。
- サイトの安全管理が主な焦点である場合:運用安全計画の譲れない部分として、これらの毎日のチェックを義務付け、文書化してください。
一貫性があり徹底したブレーキシステムのチェックは、重機の安全な操作の基盤です。
要約表:
| テストステップ | 主なアクション | 目的 |
|---|---|---|
| テスト前の検査 | エリアの確保、漏れ/損傷のチェック | システムがテスト安全であることを確認する |
| パーキングブレーキテスト | ハンドブレーキを作動させ、ローギアで移動を試みる | 車両が確実に固定できることを確認する |
| サービスブレーキテスト | 低速(時速3〜5マイル)で走行し、フットブレーキをしっかりとかける | 即時かつ直線的な停止能力を確認する |
| 警告サイン | スポンジ状のペダル、ブレーキの遅延、異常な音 | 即時修理が必要な問題を特定する |
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