コンクリートトラックの一般的な積載量は？高額なプロジェクトのミスを避ける

平均すると、標準的なコンクリートミキサートラックのドラムは、コンクリートを11〜15立方ヤード積むことができます。ただし、実際に合法的に輸送できる量は、ほとんどの場合それよりも少なく、通常は8〜11立方ヤードの範囲になります。この重要な違いは、ドラムの容量ではなく、厳格な道路重量規制によって決定されます。

コンクリートトラックの積載量を決定する最も重要な要因は、ドラムのサイズではなく、公道で運搬できる法的な重量制限です。計画目的のためには、「満載のトラック」には常に8〜11立方ヤードが含まれていると想定する必要があります。

体積 vs. 重量：コンクリートトラックの2つの積載量

コンクリートトラックの積載量に関する混乱は、ミキシングドラムが物理的にどれだけ積めるか（体積）と、トラックが法的に道路でどれだけの重量を許されているか（総車両重量）の違いから生じます。

ドラム容量（体積）

典型的なリアディスチャージコンクリートミキサーは、大きな鋼鉄製のドラムで製造されています。このドラムの内部体積は、一般的に11〜15立方ヤードです。これは、ドラムが含むことができる材料の絶対最大量です。

法的積載量制限（重量）

真の制約は重量です。コンクリートは非常に重く、1立方ヤードあたり約4,000ポンドの重さがあります。

連邦、州、地方の運輸省（DOT）の規制は、道路や橋への損傷を防ぐために、車両が車軸あたりに運搬できる最大重量に厳格な制限を設けています。満載のコンクリートトラックは、これらの制限を簡単に超える可能性があります。

これらの重量制限のため、14立方ヤードのドラムを持つトラックは、多くの場合、8、10、またはおそらく11立方ヤードのコンクリートしか合法的に輸送できないことが許可されています。

実際的な影響の理解

ドラムの体積と法的な積載量の違いを区別できないと、コストのかかる計画ミスやプロジェクトの遅延につながる可能性があります。注文する際には、法的な積載量のみが重要です。

「過剰注文」の問題

トラックのドラムがその大きさであっても、単純に14立方ヤードの配達を要求することはできません。コンクリート供給業者（バッチプラント）は、重量制限を遵守する法的責任があり、過積載のトラックを出荷することはありません。

「少量積載」料金

ほとんどのコンクリート供給業者は、最低注文数量を設定しており、これは多くの場合、トラックの最大法的な積載量（例：8立方ヤード）です。

この最低量より少ない量を注文すると、通常「少量積載」料金が請求されます。この料金は、トラックが利益の少ない満載ではない状態で出荷される非効率性に対する補償となります。

大量の注ぎ込みの計画

複数のトラックを必要とする大規模なプロジェクトの場合、供給業者の標準的な法的な積載量を確認してください。これにより、予期せぬギャップや遅延なしに、配達を正確にスケジュールし、注ぎ込みを効率的に管理できます。

プロジェクトへの適用方法

計算は、ドラムの理論上の最大体積ではなく、供給業者が示す法的な積載量に基づきます。

プロジェクトが小さい場合（8立方ヤード未満）：少量積載料金を支払う準備をして、このプレミアムを予算に組み込んでください。
プロジェクトが中程度の場合（8〜11立方ヤード）：おそらく1台の「満載のトラック」を注文できます。これは、コンクリートを購入する最も費用対効果の高い方法です。
プロジェクトが大きい場合（複数のトラックが必要）：シームレスなスケジューリングを確保するために、トラックあたりの最大法的な積載量を確認するために、供給業者と明確にコミュニケーションをとってください。

最終的に、トラックの体積とその法的な重量積載量の違いを理解することは、効率的で費用対効果の高いコンクリート注文の鍵となります。

概要表：

積載量の種類	一般的な範囲	主な制約
ドラム体積（物理的最大）	11〜15立方ヤード	ドラムの物理的なサイズ
法的積載量（実質的最大）	8〜11立方ヤード	道路重量規制（約4,000ポンド/立方ヤード）