簡単に言うと、ウインドラスの星型ホイールがクラッチです。 アンカーの降下と巻き上げを切り替えるための重要な制御装置です。緩めるとブレーキとして機能し、アンカーの重さでチェーンを引き出します。締めるとモーターまたは手動ギアが作動し、アンカーを巻き上げることができます。
重要なのは、星型ホイールをオン/オフスイッチとしてではなく、動力の接続と切断を制御するものとして考えることです。締めるとモーターがチェーンホイール(ジプシー)に接続され、緩めると切断されます。
ウインドラスの仕組み:部品のシステム
クラッチの役割を完全に理解するには、ウインドラスシステム全体の仕組みを理解することが役立ちます。これは単なる単純なウインチではなく、調整されたメカニズムです。
ジプシーとチェーン
アンカーチェーンを扱う主要なコンポーネントはジプシーです。これは、チェーンのリンクと正確に係合するように設計された特殊なノッチ付きホイールであり、確実なグリップを提供します。
モーターとギア
電動ウインドラスは、強力なギアモーターを使用して重い作業を行います。このモーターは一連のギアを駆動し、力を増幅させて、重いアンカーとチェーンを海底から引き上げるのに必要な巨大な強度を与えます。
クラッチ:ジプシーへの動力の接続
星型ホイールは、モーターの動力とジプシーの間の不可欠なリンクであるクラッチを制御します。クラッチがないと、アンカーを降ろすためにモーターを切断する方法がありません。

クラッチの2つの機能の分解
クラッチの状態(締まっているか緩んでいるか)がウインドラスの操作モードを決定します。
機能1:動力巻き上げのために締め付ける
星型ホイールを締め付けると、クラッチプレートが互いに押し付けられます。このアクションにより、ジプシーがドライブシャフトにロックされ、モーターとギアの動力に直接接続されます。
クラッチが係合している状態でウインドラスモーターを起動すると、ジプシーが回転し、アンカーチェーンが巻き上げられます。
機能2:制御された降下のために緩める
星型ホイールを緩めると、クラッチプレートにかかる圧力が解放されます。これにより、ジプシーがドライブシャフトから切断され、独立して回転できるようになります。
この状態では、チェーンが引き出されるのはアンカー自体の重さです。部分的に係合したクラッチはブレーキとして機能し、どれだけ緩めるかでチェーンの繰り出し速度が決まります。
避けるべき一般的な落とし穴
クラッチを理解することは、ウインドラスを安全に操作し、損傷を防ぐための鍵でもあります。
クラッチを最終的なストッパーとして絶対に使用しないでください
クラッチは操作荷重用に設計されており、航行中にアンカーを固定するためではありません。船が波で揺れることによる負荷は、クラッチとギアを損傷する可能性があります。アンカーが完全に巻き上げられたら、必ず専用のチェーンストッパーまたはスナバーを使用してウインドラスから負荷を取り除いてください。
「フリーフォール」降下を避ける
星型ホイールを速すぎるとチェーンが危険な速度で繰り出される可能性があります。これはウインドラスを損傷し、船首甲板で危険な状況を引き起こす可能性があります。常にクラッチをゆっくりと開いて、制御された意図的な降下を行ってください。
締めすぎないでください
巻き上げにはクラッチをしっかりと締める必要がありますが、過度の力で締め付けると、ねじ山やクラッチ部品が損傷する可能性があります。負荷がかかっても滑らない程度に、ちょうどよく締めてください。
目標に合わせた適切な選択
星型ホイールの操作は、現在の目標に完全に依存します。
- アンカーの降下が主な目的の場合:クラッチホイールを徐々に緩め、ブレーキとして使用してチェーンの繰り出し速度を制御します。
- アンカーの巻き上げが主な目的の場合:クラッチホイールをしっかりと締め、モーターの動力がジプシーに完全に伝達されるようにして、スムーズな巻き上げを行います。
- 航行のために船を固定することが主な目的の場合:巻き上げ後、衝撃荷重からメカニズムを保護するために、チェーンストッパーに負荷を移動します。
この単純に見えるホイールの機能をマスターすることは、安全かつ自信を持ってアンカーシステムを操作するための鍵となります。
概要表:
| 機能 | クラッチの状態(星型ホイール) | アクション |
|---|---|---|
| アンカー降下 | 緩んでいる | モーターを切断し、制御されたチェーン繰り出しのためのブレーキとして機能します。 |
| アンカー巻き上げ | 締められている | モーター/ギアをジプシーに接続し、動力で巻き上げます。 |
| 航行のために固定 | 該当なし(チェーンストッパーを使用) | クラッチから負荷を移動させてウインドラスを保護します。 |
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