プーリーブロックを使用しない場合のクイックウインチの単線牽引力は？0.5～40トンを解説

簡単な答えは、プーリーブロックを使用しないクイックウインチの単線牽引力は、約0.5トンから40トンの範囲です。この数値は、理想的な実験室のような条件下でのウインチの最大定格容量を表します。しかし、この数値だけでは実際の運用上の意思決定には不十分です。

ウインチの定格容量は、単線での理論上の最大引張力です。特定の作業に必要な実際の力は、環境抵抗によって決まります。この抵抗は、移動する物体の単純な重量よりもはるかに多くのパワーを必要とすることがよくあります。

「牽引力」の真の意味

ウインチを安全かつ効果的に使用するには、定格容量と現場で遭遇する力との違いを理解する必要があります。

ウインチの公式定格（0.5～40トンの範囲など）は、完璧な条件下で決定されます。これは通常、ドラムに巻き付けられたロープの最初の層であり、引張が平坦で抵抗のない表面上で完全に水平であることを意味します。

実際には、物体の重量だけを引っ張っているわけではありません。物体の重量に加えて、摩擦力や勾配力を含む総抵抗と呼ばれる力の組み合わせを克服するために作業しています。

環境は、あらゆるウインチ作業における最大の変数です。定格容量は基準値ですが、真に必要な力を決定するのは次の要因です。

上り坂で負荷を引っ張ると、必要な力は劇的に増加します。中程度の勾配でも、引張に数千ポンドの抵抗が加わり、摩擦力だけの効果をはるかに超えます。

負荷がかかっている表面は、かなりの抵抗を生み出します。深い泥、砂、雪の中を車両を引っ張るには、地形の吸引力と摩擦力を克服するために immense な追加の力が必要です。

その他の要因も総負荷に追加されます。これには、回転しない固定または損傷した車輪からの抵抗、または部分的に水没して強力な吸引力を生み出す物体からの抵抗が含まれます。

高容量のウインチでさえ、現場でのパフォーマンスに影響を与える運用上の限界があります。これらを無視すると、機器の故障や安全でない状況につながる可能性があります。

ウインチの最大引張力は、ドラム上のロープの最初の層でのみ利用可能です。ドラムに巻き付けられるロープの層が追加されるごとに、有効な引張力は大幅に低下します。

クイックウインチは、毎分18～25メートルの典型的な速度で、迅速なライン回収のために設計されています。この速度は多くのタスクに有利ですが、主な設計焦点は、産業用ホイストに見られるような、ゆっくりと着実な引張力よりも速度であることが多いことを強調しています。

これらの原則を理解することで、適切な機器を選択し、適切に使用することができます。必要な牽引力は、引っ張っている物体の重量と等しいことはめったにありません。

車両回収が主な目的の場合：地形や勾配からの抵抗を考慮して、車両の総車両重量定格（GVWR）の少なくとも1.5倍の定格容量を持つウインチを選択してください。
平坦で硬い表面で転がる負荷を引っ張ることが主な目的の場合：主な抵抗は最小限であるため、物体の実際の重量に近い定格のウインチで十分な場合があります。
極端な条件（深い泥、急勾配）での操作が主な目的の場合：はるかに高い容量のウインチを選択するか、プーリーブロック（スナッチブロック）を使用して有効な引張力を増倍することを計画する必要があります。

ステッカー定格を超えて総抵抗を考慮することが、安全で成功したウインチ作業の鍵です。

要因	必要な引張力への影響
定格容量	理想的な実験室条件下での基準引張力（0.5～40トン）。
傾斜/勾配	必要な力を劇的に増加させます。中程度の勾配でもかなりの抵抗が加わります。
表面（泥、砂）	膨大な抵抗を生み出し、しばしば物体の重量をはるかに超える力が必要になります。
障害物	固定された車輪や水没による吸引力が総負荷に追加されます。
ロープ層	最大電力は最初の層でのみ利用可能であり、層が追加されるごとに電力は低下します。