ウインチを選ぶとき ウインチ 車両の回収や積載には、車両重量の1.5～2倍の容量のものを選ぶのが一般的です。これは、摩擦、傾斜、予期せぬ抵抗などの変数を考慮し、安全で効率的な運転を保証するものです。例えば、5,000ポンドのトラックには7,500ポンドから10,000ポンドのウインチが必要です。この倍率は現実の状況を考慮したもので、泥、急角度、立ち往生などの困難に対処するためのバッファを提供します。
キーポイントの説明
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1.5倍から2.0倍の車両重量ルール
- 車両の総重量に1.5を掛けて最小ウインチ容量を決めるのが基本です。
- ヘビーデューティやリスクの高いシナリオ（泥や砂のオフロードでの回収など）の場合は、安全性を高めるために2.0倍の倍率をかけることをお勧めします。
- 例6,000ポンドのSUVなら、9,000ポンドから12,000ポンドのウインチが必要です。
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倍率が重要な理由
- 摩擦と抵抗： スタックした車両を引っ張るには、地面の摩擦を克服する必要があり、負荷が大幅に増加する可能性があります。
- 傾斜／下り坂： 上り坂でのウインチは重力抵抗が加わるため、平坦な場所でのウインチより大きなパワーが要求されます。
- 安全マージン： 大容量のウインチはシステムへの負担を軽減し、オーバーヒートや機械的な故障を防ぎます。
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車両総重量定格（GVWR）とカーブウェイトの比較
- GVWR (最大積載重量）は、搭乗者、貨物、アクセサリーを含むため、ウインチのサイズを決めるのに好ましい指標です。
- 使用方法 縁石重量 (空車重量）は、実際の回収シナリオにおけるニーズを過小評価する危険性がある。
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特殊なケーストレーラーと重量物
- 車両をトレーラーに積み込むには、積載重量が2倍になるウインチが必要です。 倍の積載重量 を推奨します。
- 例4,000ポンドの車をトレーラーにウィンチする場合、8,000ポンドの容量のウィンチが必要です。
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オーバーキャパシティーの利点
- 最小定格より高い定格のウインチは、負荷がかかっても長持ちし、悪条件下でも優れた性能を発揮します。
- 部品の消耗を早める "最大能力での作業 "を防ぎます。
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ルールを逸脱する場合
- 軽負荷、平坦な路面（舗装路など）でのリカバリーでは、1.3倍の倍率が許容される場合がある。
- 極端な条件（深い泥、垂直な引き）では、最大3倍の容量が必要になる場合があります。
これらのガイドラインに従うことで、購入者は以下のことを確実にすることができます。 ウインチ ウインチの選定は、安全基準と実用的な要求の両方を満たすものでなければなりません。地形や車両の改造がウインチの必要性にどのような影響を与えるか考慮しましたか？
総括表
| 主な検討事項 | 推奨事項 |
|---|---|
| 基本ウインチ容量 | 車両重量の1.5倍（最小） |
| ヘビーデューティ／ハイリスク使用 | 車両重量の2.0倍（例：オフロード、泥道、急勾配） |
| GVWRとカーブウェイトの比較 | 正確なサイジングには、GVWR（乗員／貨物を含む）を使用する。 |
| トレーラー積載量 | 制御された移動のための2.0倍の積載重量 |
| オーバーキャパシティーの利点 | 長寿命、悪条件下での性能向上 |
| 特殊条件 | 過酷な状況（深い泥、垂直の引張り）に対応する最大3倍の容量 |
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