セメントトラックでは、乾燥コンクリートミックスの準備は、セメント、砂、骨材などの乾燥した材料が最初にドラムに投入される、正確なタイミングのプロセスです。その後、水は2つの重要な瞬間のいずれかに追加されます。1つはトラックが現場に出発する直前、もう1つは搭載されている水タンクを使用して現場に到着したときです。
現代のコンクリートトラックの主な機能は、単なる輸送ではありません。それは、コンクリートの化学的硬化プロセスが開始される正確な瞬間を制御するように設計された移動式混合ステーションであり、納品時に最高の作業性を確保します。
「トランジットミックス」方式の説明
あなたが尋ねているプロセスは、業界では「トランジットミックス」または「ドライバッチ」方式として知られています。これはトラックを最終的な混合容器として扱い、最終製品に対して大きな制御を可能にします。
主要コンポーネントの積載
まず、慎重に計量された乾燥材料がコンクリートプラントでトラックのドラムに積み込まれます。これにはポルトランドセメント、砂(細骨材)、および砂利または砕石(粗骨材)が含まれます。ドラムは、材料を事前に分散させるために、積載中にゆっくりと回転することがよくあります。
水和の2つの時点
乾燥ミックスが積載されたら、重要な成分である水が導入されます。このステップのタイミングがプロセス全体を定義します。
- 輸送前の混合:プラントから非常に近い現場の場合、必要なすべての水を、出発直前にドラムに追加できます。その後、ドラムは輸送中に連続的に回転して材料を混合し、コンクリートが固まるのを防ぎます。
- 現場での混合:より一般的には、トラックはまだ乾燥したミックスを積んで現場に向かいます。トラックには独自の給水タンクが装備されており、ドライバーまたは現場監督者が正確な量の水を加えるように指示し、注ぐわずか数分前にコンクリートを混合します。

水のタイミングが重要な理由
セメントに水が加えられた瞬間から、水和と呼ばれる化学反応が始まります。これはコンクリートが硬化し強度を得るプロセスです。このタイミングを制御することは品質にとって不可欠です。
一貫性に対する最大限の制御
トラックが現場に到着するまで水を加えるのを待つことで、作業員は最大限の制御を得ることができます。基礎、壁、または平らなスラブなど、特定の用途に必要な正確な「スランプ」または作業性を達成できます。
早期硬化の防止
現場混合の主な理由は、コンクリートが早期に硬化するのを防ぐことです。交通渋滞、現場の遅延、または長距離の移動により、事前に混合されたバッチが到着したときには使用できなくなる可能性があります。ミックスを乾燥したままにすることで、このリスクは完全に排除されます。
注ぎ込み後の機器のメンテナンス
プロセスはコンクリートが納品されたときに終わりません。次のバッチの品質のために、きれいなドラムは不可欠です。
研磨スクラブ
残ったコンクリートは、固まる前に除去する必要があります。参照資料が指摘するように、効果的な方法の1つは、粗い研磨骨材を水と一緒に使用してドラムの内側をこすり、残留材料を削り取ることです。
残留セメントの除去
より徹底的な洗浄のために、洗浄安定剤も使用される場合があります。これらの化学物質は、研磨骨材が見逃した可能性のあるセメントペーストを分解して除去するのに役立ち、ドラムが完全にきれいであることを保証します。
プロセスのための主なポイント
- 長距離輸送での早期硬化の防止が主な懸念事項の場合:ミックスを乾燥したまま輸送し、トラックのタンクから現場で水を加えることが、標準的で最も信頼性の高い方法です。
- 近くの現場のためにプラントによって制御される一貫性が主な懸念事項の場合:出発直前に水を加えることができ、トラックは短い旅行中に単純な攪拌機に変わります。
最終的に、このプロセスはセメントトラックを単純な配送車両から、オンデマンドでコンクリートの品質と適時性を確保するための重要なツールへと変えます。
要約表:
| ステップ | 主なアクション | 目的 |
|---|---|---|
| 1. 積載 | 乾燥材料(セメント、砂、骨材)がプラントで積載されます。 | 効率的な混合のために材料を事前に分散させます。 |
| 2. 水和 | 輸送前または現場到着時に水が加えられます。 | 最適な作業性のために硬化プロセスの開始を制御します。 |
| 3. 混合 | トラックのドラムが回転して、材料を湿式コンクリートに混合します。 | 注ぐ準備ができた均一で一貫したバッチを保証します。 |
| 4. 洗浄 | ドラムは研磨骨材と洗浄安定剤でこすられます。 | 残留物の蓄積を防ぎ、次のバッチの品質を保証します。 |
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